保监会通报违规PE名单探索建立“黑名单”制度

美国甲烷排放最大的企业普能源公司（Hilcorp Energy）公布，公司作业排放的甲烷比全国最大的化石燃料生产商埃克森美孚高出近50%，而其泵出的油气却远少于埃克森美孚。

与此同时，新加坡和泰国的电力市场尚未复苏，与疫情前同比下降0.4%和5.3%。尽管泰国电力市场前景黯淡，但疫情并未阻碍政府脱碳的努力。

在泰国，能源和环境发展部门于3月联手制定长期战略，以实现净零碳排放。印度尼西亚作为最大的火电市场，通过批准在所有现有燃煤电厂安装反污染洗涤器以及用可再生能源替换所有老化的热电厂的规定，加大了脱碳力度。这表明电力需求从疫情中开始恢复。据国际知名咨询机构埃信华迈的最新报告，新冠肺炎疫情对东南亚(SEA)电力市场构成重大影响和挑战。此举强烈表明东南亚国家正在努力提高能源市场的弹性并确保更可持续的增长。

虽然与疫情前相比，马来西亚同比下降2.8%，但与疫情后的情况相比，它也同比增长0.5%今年年初，福建省漳州市政府与中国华能集团有限公司(下称华能集团)签署战略合作框架协议。我们需要在2030年之前淘汰煤炭发电，否则无法完成《巴黎协定》的控温目标。

德国环境部长Svenja Schulze表示：我们正处于可再生能源发展的瓶颈期，只有突破了这一障碍，才具备更快脱离煤炭的客观条件。德国联邦环境署署长Dirk Messner日前在接受德国第二电台采访时表示Teresa Ribera也坦言：气候变化已开始对西班牙造成明显影响。在此目标下，该法案计划到2050年，西班牙全面停止销售采用化石燃料的汽车。

在此背景下，西班牙政府意识到推动能源转型和实现气候目标的重要性，开始逐步淘汰化石能源，在风能、太阳能和氢能等清洁源领域不断探索发展空间。对此，国际石油变革组织的活动人士Romain Ioualalen表示：西班牙的这一决定是一个可喜的进展。

西班牙议会日前批准了该国首个气候变化与能源转型法案，明确了未来10年西班牙在应对气候变化方面的中期目标和具体实施措施，旨在到2050年实现碳中和，以遵守该国为应对气候变化而达成的国际承诺。而这正是气候变化的结果。在这些区域内，自行车、电动公共交通、步行等可持续交通方式将受到鼓励，同时还会建立城市内部的绿色走廊，方便民众绿色出行。此外如果城市的空气质量不合格，超过2万名居民的城市也必须批准设立低排放区。

该法案同时强调，西班牙教育部门要将可持续性和应对气候变化相关内容加入到教学内容中。与此同时，在过去两年中，西班牙已经安装了超过7吉瓦的太阳能和近1.5吉瓦的风能发电装机。由于西班牙政府缺乏规划、监管失误频发，导致2010年以来，西班牙可再生能源产业缺乏补贴、利润低迷，投资吸引力日渐丧失，西班牙可再生能源一度陷入停滞。另外，根据该法案，西班牙计划到2030年实现可再生能源占能源消耗总量的42%，至少74%的电力来自可再生能源，能源效率至少提高39.5%。

不断升级的气候危机意味着，致力于实现气候目标的国家都必须停止进一步使用化石燃料，并承诺逐步停止生产化石燃料。西班牙政府表示，这一数据未来将会不断修订，根据实时情况设定更加可行的目标。

这意味着，从2043年开始，在西班牙境内生产化石燃料将被视为非法。该法案还规定，到2023 年，西班牙所有居民超过5万人的城镇必须开展可持续交通计划，设立低排放区，以改善空气质量。

随后经过西班牙参议院一个多月的改进，最终正式成为西班牙首个能源转型法案。此外，该法案还禁止使用水力压裂法，并要求所有西班牙公共机构剥离参与化石燃料生产、提炼和加工的公司的所有股份。该环保组织认为，西班牙是最容易受到气候变化严重后果影响的欧洲国家之一，要想成功应对气候变化，就需要加强法案力度，进一步提高其减排目标。法案规定，到2023年，西班牙所有拥有超过20个停车位的非住宅建筑必须配备充电设施，以满足将来不断增长的电动汽车充电需求。西班牙生态转型部部长Teresa Ribera表示，近年来，其他欧盟成员国早已陆续通过立法来应对气候变化，但西班牙一直没有行动。根据该法案，西班牙将不再对在其领土上任何地方勘探或开采化石燃料颁发特许权，现有的特许权到2042年12月31日以后将不再延长。

据了解，今年4月初，在经过近一年的辩论后，该法案获得了西班牙下议院的批准。为此，西班牙将大力发展电动汽车。

此次确定的这部气候变化与能源转型法案可谓‘迟到了10年。比如今年1月，Gloria风暴袭击了西班牙海岸，给沿海地带造成了严重的破坏，并导致人员伤亡。

另据路透社报道，此次敲定的气候变化与能源转型法案，为西班牙设定了具体的温室气体减排目标，即到2030年西班牙将在1990年的水平上减少至少23%的温室气体排放。事实上，清洁能源资讯网站GTM曾撰文指出，近年来，西班牙在发展清洁能源方面已经处于落后状态。

值得注意的是，该法案还对西班牙未来所有新的煤炭、石油和天然气开采项目进行一定限制。不过，值得注意的是，有西班牙环保组织表示，西班牙此次推出的新法案力度仍然不够，其设定的减排目标仍不足以满足《巴黎协定》的要求。去年6月，西班牙关闭了其现有的15座燃煤电厂中的8座，并计划在2025年前关闭剩余的燃煤电厂各国对电池金属的需求正在迅速上升，而矿业公司启动新供应项目的步伐缓慢，两者之间的差距日益显现，这有可能使锂、石墨或镍等金属价格昂贵得令人望而却步。

投行普遍认为，当前1万美元/吨上下的铜价太低，未来几年有望冲击2万美元/吨的高位。而如果要实现2050年净零排放目标，电池金属的供应量较当前供应水平高出6倍。

电池供应链研究机构BenchmarkMineralIntelligence的数据显示，截至4月中旬，工业级碳酸锂价格约为1.27万美元/吨，达到2019年3月以来最高水平，并有望在年内达到1.53万美元/吨。花旗预计2022年将触及1.2万美元/吨。

美国银行则做出最大胆预测：到2025年铜价可能达到2万美元/吨。与动力电池密切相关的锂金属方面，锂价自去年十一月以来，至目前也上涨了一倍，已超过1.2万美元/吨。

而全球碳酸锂供给量仅为108万吨，缺口突破16万吨。据媒体报道，国际能源署（IEA）日前明确警告称，如果不进一步提高关键金属的产量，其价格将长期持续飙涨，关键金属涨价将拖累电动汽车、太阳能、风电等行业发展，从而无法支撑全球能源转型的完成。例如，铜价于5月第二周创下历史新高，达到1.0361万美元/吨，比去年3月的历史低点高出一倍以上，同时刷新了2011年大宗商品繁荣期时创下的价格峰值。具体看来，高盛预计铜价将在12个月内触及1.05万美元/吨。

加拿大皇家银行预计，钴价有望在12个月内达到28.50美元/磅，并于2024年升至40美元/磅。铜是最主要的工业金属，被广泛用于电气、建筑、机械制造、汽车制造等领域，因此铜价的表现往往反映了经济活动的真实情况。

也就是说，相对于当前1.0361万美元/吨，市场认为铜价还将上涨一倍。国际能源署警告称，如果要实现《巴黎协定》控温目标，到2040年全球对锂、铜等电池金属的需求将翻两番，其中锂需求将增长40倍以上。

氢氧化锂价格也持续上扬，目前与工业级碳酸锂的价格差距逐渐缩小，截至4月，今年涨幅已达44.3%，约为1.1475万美元/吨。光大证券认为，未来5年整体供给端的增速将低于需求端的增速，预计2025年全球工业级碳酸锂需求量达124万吨，是2020年的3.6倍。